Le Douglas C-47, par Eric Kwiatkowski, 5ème partie

Eric-Kwiatkowski-Douglas-C-47

Le Douglas C-47, construction d'Eric Kwiatkowski.

Suite de la construction du big C-47,

5ème partie...

Le dernier longeron latéral sera découpé une fois que l'encadrement de la porte sera terminé, ceci pour éviter toute déformation du fuselage à cet endroit.

A la fin Décembre, le fuselage sera complètement coffré, excepte la partie stab pour faciliter la mise en position de la clé et des supports.

Les constructions du Stab et de la dérive commenceront en Janvier, cela me permettra de faire les agrandissements de la partie centrale de l'aile, la construction devrait commencer début Mars....

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Le Douglas C-47, par Eric Kwiatkowski, 4ème partie

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Le Douglas C-47, construction d'Eric Kwiatkowski.

Suite de la construction du big C-47, 4ème partie...

   

Le coffrage du fuselage se poursuit, comble du raffinement chaque plaque de contreplaqué ou de balsa est biseautée sur les cotés pour éviter les interstices et augmenter les surfaces de collage. Deux traçages, deux découpes et un ponçage sont nécessaires pour chaque plaque.

Jean Louis et Robert sont tombés à court de balsa 3mm, 30 planches ont déjà été utilisées rien que pour un demi fuselage et le coté n'est pas encore fini, il n'y a pas que du coté de Toulon où l'on trouve des termites à balsa, n'est ce pas Roland?

Mardi soir le fuselage va être retourné pour attaquer le second coté. Le dessus du fuselage (colonne vertébrale) sera coffré seulement à la fin car le rail de largage plus son mécanisme, et le servo de largage planeur, doivent être mis en position avant cette opération.

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